Промышленная окраска дымовой трубы

Промышленная окраска дымовой трубы котельной

Покраска дымовых труб, это необходимое по законодательству мероприятие. Более того, за состоянием дымовых труб наблюдает Ростехнадзор, проводя ежегодный наружный осмотр и комплексное обследование каждые 5 лет. Думаем все ответственные лица про это знают.

Для чего красить дымовые трубы?

Небольшой обзор,  что мы подразумеваем под термином «Дымовая труба».
Дымовые трубы ТЭЦ предназначены для отвода и выброса в атмосферу остатков продуктов горения от водогрейных котлов ТЭЦ. ТЭЦ может работать на разном топливе , но дымовые трубы всегда непременный «атрибут» ТЭЦ, вне зависимости от вида используемого топлива.

И дымовые трубы обязательно будут окрашены в красно-белые горизонтальные полосы одинаковой ширины. Если дымовая труба имеет высоту менее ста метров, то в красно-белую полоску нужно окрашивать её верхнюю треть, что мы и делали в этом году. Труба была высотой 60 метров. Первая и последняя полоса обязательно должна быть красного цвета, мы так и поступили.
Напомним, если бы труба была выше ста метров, то по закону, нам пришлось бы ее выкрашивать в красно-белую полоску от основания и до самой макушки. Кстати, именно по этому признаку можно определить высоту трубы.

Сигнальная красно белая окраска труб, нужна для обеспечения безопасности полетов, особенно в зоне работы аэропортов. Наш Зеленоград находится недалеко от аэропорта Шереметьево, и по-этому ЛЮБОЕ сооружение выше 50 метров, является препятствием для полетов. Такое препятствие требует сигнальной окраски и установки заградительных огней. Вот про красные заградительные огни, у нас есть совсем другая статья.
И еще замечание, чтобы поставить точки над и. На предприятии, где мы работали, были и другие трубы, но мы не занимались их сигнальной окраской, так как есть правило: Если труба не более 30 м, то маркировочное окрашивание можно не производить в случае, если рядом имеются более высокие трубы с нанесенной на них сигнальной окраской. А рядом как раз была наша окрашиваемая труба 60 метров.

Какими цветами наносят сигнальную красно-белую окраску дымовых промышленных труб

В качестве красного цвета используют , так называемый, «сигнальный красный» RAL 3020;

Белый сигнальный цвет используют RAL 9003.

Какие приспособления для покраски дымовой трубы используем

В наряд-допуске на производство высотных работ, есть такой пункт: необходимые приспособления для производства работ. Остановимся на приспособлениях для покраски

дымовой трубы. Первое, без чего нельзя выполнить промышленную окраску дымовой трубы, это

Безвоздушный краскопульт

Безвоздушный аппарат для промышленной окраски дымовых труб, самое верное решение. Можно конечно красить промышленные объекты кисточкой и валиком, но это  прошлый век. Годом ранее, для покраски фасада, нами был куплен аппарат безвоздушной покраски ASPRO 2000 , плюс окрасочный шланг высокого давления 1/4″х15м. Если для окраски здания высотой 20 метров такого набора было достаточно, то для промышленной окраски дымовой трубы, мощности в этом аппарате маловато. Путем нехитрых расчетов был выбран и куплен безвоздушный краскопульт ASPRO-2200H.
Этот аппарат работает с основными типами интерьерных красок низкой и средней вязкости. Применяется при окраске крупных объектов, фасадов, металлоконструкций простыми эмалями и грунтами. Электронная система контроля давления обеспечивает равномерность нанесения. Так как мы работали с краской на органических растворителях, еще купили специальное сопло для таких красок 117 Сопло ASPRO. При выполнении работ, аппарат ставили на промежуточной светофорной площадке дымовой трубы. Банки с краской поднимали туда-же на светофорную площадку.

Веревки капроновые

Конечно же работать на дымовой трубе без надежной страховки нельзя. В качестве страховочных веревок мы использовали хорошо зарекомендовавшие капроновые канаты ремера мангуст. Данная статическая страховочная веревка с полиэфирной оплеткой и полиамидным сердечником. Она статическая, значит не растягивается под нагрузкой. При длине веревки более 60 метров, это очень важный момент. Промышленный альпинист чувствует себя достаточно комфортно, хоть на 10 , хоть на 50 метров от точки крепления. Еще 10 лет назад мы пользовались «коломенскими» веревками. Вот где была развлекуха, особенно на конце спуска…Все-таки динамическая веревка это больше про спорт, чем про промышленный альпинизм.

Электрожумар AWAH

Вот где революция в промышленном альпинизме чувствуется больше всего.
Для быстрого перемещения по веревкам, мы приобрели электрожумар AWAH Z3 PROF. Электро, это конечно сильная приставка. Скорее это веревочная лебедка с приводом от мощного шуруповерта. У продавца AWAH есть рекомендации по определенным типам шуруповертов для работы с этой лебедкой. Наша модификация имеет грузоподъемность 285кг и оснащена встроенным вертлюгом для удобства ориентирования в пространстве.
По рекомендации продавца была приобретена ударная дрель-шуруповерт Dewalt 18 В XR FLEXVOLT ADVANTAGE XRP DCD999NT.  Купили мы ее в Ульяновске в компании ДЛС. В Москве на тот момент этой модели не было, впрочем как и рекомендованного DCD1007 20V.  Почему первым был выбор техники от Dewalt?  А потому что у нас в компании ИНТЕРЬЕР НА ВЫСОТЕ, вся аккумуляторная техника Dewalt.

Что сказать про Dewalt 18 В XR FLEXVOLT ADVANTAGE XRP DCD999NT. Нам не повезло. Или товар был «серый» или вообще не настоящий, но данный аппарат загнулся через пару недель. Справедливости ради ДЛС его нам отремонтировала, а потом и еще раз, после первого ремонта. Но после двух поездок в Ульяновск нужда в нем уже отпала.
Пока Dewalt 18 В XR FLEXVOLT ADVANTAGE XRP DCD999NT катался по маршруту Зеленоград-Ульяновск- Зеленоград (и так 2 раза) , была приобретена аккумуляторная дрель Hanskonner б/щ удар PLATINUM 18В. Вот этот аппарат отлично подошел к нашим AWAH Z3 PROF и работает до сих пор. Посмотрим что дальше будет.

Мойка высокого давления

С мойкой высокого давления все просто. Точнее и просто и сложно.
Для подготовки и очистки поверхности дымовой трубы перед покраской, первым делом необходимо сбить с нее грязь и пыль. Так как наша компания весной занимается мойкой фасадов и окон, то у нас имеется несколько водяных аппаратов высокого давления компании Karcher. Есть как профессиональные аппараты типа HD 5/11, так и условно «бытовые». Практика показала, что бытовая мойка высокого давления K 7, самый оптимальный вариант.
Эта мойка не такая мощная как профессиональная техника, и не «отбрасывает» маляра-промышленного альпиниста от поверхности трубы, а также не такая слабая как К3 или К5.

Краска для промышленной окраски дымовой трубы

Во всех ИИ обзорах и на многих сайтах пишется, что для окраски промышленных дымовых труб должна использоваться и используется органосиликатная композиция. Так то оно так.

Это покрытие устойчивое к высоким температурам и по цене вроде как достойное. Но четверть 21 века позади, повсюду тот же ИИ и новые технологии в химической промышленности. Нельзя же всю жизнь красить металл, например той-же знаменитой ПФ-115. Промышленность выпускает гораздо более эффективные и долговечные материалы. Не стоит на месте и производство красок для окраски промышленных дымовых труб. Так как сроки у нас были не слишком сжатые, а в ТЗ наименование краски отсутствовало, а узнать каким материалом была покрашена данная конкретная труба, не представлялось возможным, мы решились на эксперимент. Ибо именно экспериментальным путем наша компания ИНТЕРЬЕР НА ВЫСОТЕ нашла технологию покраски композитных фасадных панелей.
Для опыта мы взяли 3 вида покрытия, нанесли с помощью безвоздушного краскопульта. Для испытания краски мы не вывешивались на трубу с помощью промышленного альпинизма, а красили ее внизу. На фото справа можно посмотреть как мы это делали.
Итак поговорим об этих красках. Заметим, мы не рекламируем какую-то конкретную краску для промышленной окраски труб, а просто делимся своим опытом. Вообще на страницах нашего сайта мы не занимаемся рекламой конкретных производителей или поставщиков, тут только наши субъективные ощущения и опыт. А опыт у нас уже более 30 лет.

ЭВОПОЛ-12 грунт-эмаль

Первая в нашем списке это ЭВОПОЛ-12 грунт-эмаль ТУ 20.30.12-126-12288779-2020 от производителя АО НПХ ВМП. С лакокрасочными покрытиями этого холдинга мы работаем давно и плотно. Например для покраски металлоконструкций или газопроводов мы используем их двухкомпонентные краски Политон УР(УФ). В нашем случае дымовая труба была из бетона и облицована мелкой плиточкой типа «кабанчик». Наш давний коллега и консультант предложил нам попробовать для покраски данный вид краски. Характеристики Эвопола вполне подходят для окраски дымовых труб из бетона.

Органосиликатная композиция ОС-12-03

Ранее мы уже писали, что Органосиликатная композиция, это «классика жанра». Для эксперимента была выбрана краска ОС-12-03. Заказали мы ее через всеинструменты.ру. Про эту эмаль можно прочитать вот по этой ссылке Elcon . Цвет выбрали белый. Нанесли из аппарата безвоздушной покраски. Подождали.

Грунт-эмаль акриловая по металлу и бетону «ФАРБЕН ПРОФ»

Грунт эмаль ФАРБЕН ПРОФ мы покупали в компании Промкраска. С данным поставщиком мы также давно работаем и покупаем различную лакокрасочную продукцию. С Фарбен проф работали впервые. Все три покрытия нанесли одновременно на одну и ту же поверхность. И ушли на другой объект подождать.

Результат эксперимента

Все три покрытия показали хорошие результаты. Адгезия отличная. Но , для достижения одного и того-же результата, органосиликатную краску пришлось наносить в 3 слоя. Лишний слой при покраске промышленной дымовой трубы, это еще и лишняя операция. ОС-12-03 задвинули.
Эвопол и Фарбен проф по качеству нанесения и мало чем отличались друг от друга. Да и по стоимости они примерно плюс минус одинаковы. Решили отдать предпочтение более проверенному поставщику, тем более краску от ВМП RAL 3020 и RAL 9003 не пришлось долго ждать.

Цены на окраску дымовых труб

Окраска дымовой трубы достаточно творческий процесс. А разве творчество можно вместить в жесткие рамки? Мы конечно попытались. Ознакомиться с примерными ценами работ по ремонту и покраске высоких дымовых труб можно на этой странице нашего сайта.

Галерея работ по окраске дымовой трубы

Вообще с примерами работ от нашей компании можно познакомиться вот на этой странице. Но с фотографиями по работе на конкретно данной трубе можно посмотреть ниже.